AYO DAPATKAN MENANGKAN LEXUS dan PAKET NONTON PIALA DUNIA DI BRAZIL, SEGERA BELI TOYOTA SEKARANG JUGA, BOOMBASTIS 2

SETELAH BERHASIL DENGAN BOOMBASTIS PERIODE 1

DENGAN IBU WIWIK SULISTYAWATI SEBAGAI PEMENANG ALPHARD ( CUST YUGO ANDIKA ) MAKA SEGERA BOOMBASTIS 2 DILAKSANAKAN DI PERIODE JANUARI-MARET 20014 

BOMBASTIS Tahap I

Alphard X A/T

- Wiwik Sulistyawati (No. 002057-Auto2000 Juanda) (CUST YUGO ANDIKA)

Toyota FT 86 M/T

- Ninik Erdiyani (No. 070345-Auto2000 Denpasar)

- Muhammad Hatta H (No. 078924-Wira Megah Profitamas Banjarmasin)

Nav1 V A/T

- 010513 ( Rima Nimari)

- 017799 (Suwandi)

- 069420 (Andhy Widodo Halim)

- 169045 (Joni)

Etios Valco G M/T

- 001347 (Christina)

- 002049 (PT CSM Corporatama)

- 021077 (Fuad Abdullah N)

- 024448 (Indra Badri A.,B.Sc)

- 038065 (Deni Susanto)

- 050338 (Lina Kaslan)

- 061765 (Kurnia)

- 067810 (Nicholas Gerry Pradigma)

- 068195 (Bambang Mashuda)

- 068549 (PT Galena Perkasa)

- 083079 (Dikson Mangapol Purba, S.Farm)

- 089231 (Akhmad Salim Indra,S.Sos,MM)

- 157975 (Arfilis, S. Hum)

- 159283 (Afrison)

- 164388 (Hebra Herwinda)

- 165405 (Luh Putu Sri Agustini K.W)

- 169106 (Suratmi)

- 171023 (Eri Martiana)

- 173124 (Ruri Indra I)

- 195241 (Pemkab Bolmong)

Pemenang Etios E M/T khusus customer TAFs/ACC)

- 212804 (G. Slamet Riadi)

TOYOTA BOMBASTIS 2

Program ini berlaku untuk semua model Toyota kecuali Limo, untuk periode pembelian Januari-Maret 2014

Setiap membeli mobil Toyota berhak mengikuti undian TOYOTA BOMBASTIS 2

 HADIAH

• Hadiah undian grand prize*:
• 100 unit Avanza E M/T (30 unit untuk Periode Januari 2014, 30 unit untuk Periode Februari 2014, & 40 unit untuk Periode Maret 2014)
• 1 unit FT 86 M/T (Periode Januari 2014)
• 1 unit Alphard  X A/T (Periode Februari 2014)
• 1 unit Lexus RX270 A/T (Periode Maret 2014)

*Seluruh pajak hadiah grand prize sebesar 25% ditanggung oleh pemenang.

• Hadiah undian tambahan** jika melakukan pembelian menggunakan TAFs, ACC, Garda Oto, Toyota Insurance:

- 3 Avanza E M/T untuk pembelian kredit menggunakan TAFs atau ACC
   (berlaku periode Januari – Maret 2014 dan diundi 1 unit setiap bulannya)
- 1 Avanza E M/T untuk pembelian tunai menggunakan asuransi Garda Oto atau
   Toyota Insurance (berlaku periode Januari – Maret 2014 dan diundi di akhir
   periode)
**Seluruh pajak hadiah undian tambahan sebesar 25% ditanggung oleh
    pemenang.

• Hadiah undian langsung*** :
• 100 Trip Piala Dunia 2014 (termasuk tiket & akomodasi PP Brazil)
• 100 Emas @ 10 gram
• 1.000 Produk Tabungan @ Rp 1.000.000
• Souvenir menarik dari masing-masing dealer

*** Pajak hadiah undian langsung (trip piala dunia 2014 dan emas 10 gram)
      sebesar 25% ditanggung oleh pemenang.

SYARAT & KETENTUAN:

• Program tidak berlaku untuk
• Pembelian melalui duty free
• Pembelian oleh karyawan PT Toyota-Astra Motor & main dealer, PT Toyota Astra Financial Services, PT Astra Credit Companies,  PT Asuransi Astra Buana, Seluruh biro iklan dan vendor yang terkait dengan program “Toyota Bombastis 2”.
• Seluruh hadiah tidak dapat diuangkan atau ditukarkan dalam bentuk apapun.
• Hanya berlaku atas nama pemenang & tidak dapat dilimpahkan (kecuali atas persetujuan pemenang).
• Data pada kupon harus diisi lengkap & sesuai identitas asli. Penyelenggara berhak mendiskualifikasi kupon yang tidak memenuhi syarat.
• Warna hadiah (mobil) ditentukan oleh pihak penyelenggara (disesuaikan dengan ketersediaan stok).
• Pemenang hadiah mobil wajib melunasi & mengirimkan bukti pembayaran pajak hadiah paling lambat 3 bulan setelah pengumuman di harian Kompas dan pemberitahuan dari Dealer.
• Jika dalam batas waktu 3 bulan, pemenang belum menyelesaikan kewajiban pembayaran pajak hadiah, Toyorta sebagai penyelenggara program Toyota Bombastis 2 berhak membatalkan pengiriman hadiah secara sepihak.
• Hati-hati terhadap segala jenis tindak penipuan yang mengatasnamakan program Toyota Bombastis 2.

* jadwal pengiriman hadiah, akan diinformasikan kemudian kepada customer.

JADWAL PENGUNDIAN:

Pengundian & pengumuman pemenang akan dilaksanakan secara nasional, dengan jadwal & ketentuan sebagai berikut:

• Periode Januari: 15 February 2014
• Periode Februari: 15 Maret 2014
• Periode Maret: 15 April 2014

Catatan:

• Customer yang tidak menang pada awal periode program, akan diikutkan lagi pada periode berikutnya. Dengan demikian, customer yang membeli pada awal program mempunyai kesempatan yang lebih besar untuk memenangkan hadiah Toyota Bombastis 2.
• Jika terjadi perubahan tanggal pengundian & pengumuman pemenang di Kompas, akan disampaikan kepada main dealer head office paling lambat 2 hari sebelum jadwal yang tertera di atas.

Customer dapat meng-klaim hadiah undian langsung dengan mengirim dokumen berikut ke pihak Toyota:

• Mengisi form pengajuan penukaran hadiah (contoh pada lampiran 2)
• Melampirkan kupon undian langsung yang asli
• Khusus untuk Trip Piala Dunia & Emas 10 gr disertai bukti transfer pajak ke rekening TAM (poin III)
• Fotokopi faktur jual mobil Toyota yang dibeli.
• Fotokopi KTP/SIM/Paspor
• Fotokopi NPWP pribadi/perusahaan

MEKANISME PENGAMBILAN UNDIAN:

Mekanisme Hadiah Undian Grand Prize & Hadiah Undian Tambahan jika melakukan pembelian menggunakan TAFs, ACC, Garda Oto, Toyota Insurance:

• Pengisian kupon undian baru dapat dilakukan setelah traksaksi pembelian dilakukan.
• Setiap customer yang membeli mobil Toyota akan mendapatkan 1 kupon undian yangterdiri dari 3 rangkap (1 untuk diundi, 1 untuk cabang, & 1 untuk customer).
• Data yang terdapat pada kupon undian maupun data pembelian kendaraan, harus diisi secara lengkap. Catatan: Toyota berhak menggugurkan pemenang dengan data yang tidak lengkap.

Mekanisme Hadiah Undian Langsung

• Customer berhak mengambil dan menggosok sendiri 1 kupon undian langsung setelah transaksi pembelian dilakukan.
• Customer wajib melakukan pengambilan dan penggosokan kupon undian langsung di cabang/dealer Toyota setempat.
• Waktu pengambilan dan penggosokan kupon undian langsung dapat disesuaikan dengan keinginan customer. Cabang juga dapat memanfaatkan acara weekend sale untuk pengambilan dan penggosokan kupon undian langsung.
• Khusus untuk hadiah trip piala dunia 2014:
• Pemenang wajib membayarkan pajaknya* terlebih dahulu ke pihak Toyota sebelum pengurusan dokumen pengajuan visa.
• Proses approval visa sepenuhnya merupakan wewenang kedutaan besar.
• Jika terjadi penolakan visa, maka hadiah tidak dapat diuangkan atau ditukarkan dalam bentuk apapun. Sebagai pengganti trip piala dunia 2014, TAM akan memberikan paket wisata alternatif (detail akan diinformasikan lebih lanjut).

cara PESAN supaya bisa dapat kesempatan menang BOOMBASTIS 2, klik DISINI

THS (Toyota Home service ) jadi daya tarik tersendiri

Banda Aceh, KompasOtomotif – Toyota Home Service (THS) benar-benar menjadi daya tarik tersendiri konsumen mobil Toyota di Indonesia termasuk Sumatera. Dengan fasilitas ini, konsumen yang berada di daerah terpencil mudah melakukan perawatan berkala, tanpa harus mendatangi dealer yang letaknya cukup jauh dari tempat tinggal.

Menurut Edri Hidayat, Supervisor Indirect Auto2000 Wilayah Sumatera, kontur daerah dan karakteristik konsumen yang mayoritas tinggal di daerah perkebunan membuat layanan THS sangat menjadi pertimbangan untuk membeli mobil. ”Kami bisa menjangkau konsumen di daerah dengan medan ekstrem sekali pun,” terangnya kepada KompasOtomotif, (8/2/2014).

Untuk itu, berbagai dealer menyediakan kendaraan operasional THS yang lebih bervariasi. Tak hanya Toyota Avanza, digunakan juga Toyota Hilux double cabin 4X4 dan Toyota Dyna untuk daerah yang sulit dijangkau dan konsumen fleet.

”Cukup besar masyarakat Sumatera menggunakan layanan THS, dan unit kami selalu mobile. Sebagai contoh, satu unit Avanza THS kami bisa melayani sampai lima konsumen di daerah terpencil,” ungkap Edri.

“Jemput Bola”
Untuk konsumen yang tinggal di daerah terpencil, disiapkan fleksibel outlet—semacam dealer bayangan—yang akan dikirimkan unit THS dalam periode tertentu. Misalnya, di minggu pertama setiap bulan, akan ada beberapa unit THS yang stand by di fleksibel outlet untuk konsumen di daerah setempat yang jauh dari pusat kota.

”Konsumen merasa dilayani dengan baik. Karena bagi mereka, waktu adalah uang. Hitung-hitungan ekonomisnya tinggi sekali. Misalnya dia ke kota untuk servis dan meninggalkan bisnis, sudah berapa kerugian yang mereka alami. Kami mendapat apresiasi baik untuk layanan ini,” tegas Edri.

12 ALASAN KENAPA HARUS BELI TOYOTA AVANZA

Disaat yang lain meng'klaim sebagai mobil MPV, Hanya TOYOTA ALL NEW AVANZA yg telah terbukti sebagai THE REAL MPV keluarga Indonesia.

Ini adalah 12 alasan kenapa harus memilih Toyota All New Avanza :

1. Brand Image TOYOTA No 1 di Indonesia, Kualitas teruji dan memborong 8 Rekor MURI antara lain :
• Rekor Muri TOYOTA AVANZA sebagai Best Mini MPV 5 tahun berturut-turut.
• Rekor Muri TOYOTA AVANZA dengan NILAI JUAL KEMBALI TERTINGGI.
2. Jaringan service tersebar di Indonesia dan terbanyak dengan 237 Bengkel.
3. Biaya Perawatan paling ekonomis dikelasnya … 15 % lebih irit.
4. Interior TOYOTA AVANZA yang fungsional, masuk ke baris ke 3 hanya dengan 1 tuas, dapat muat 3 orang dewasa dengan "LEGA", serta mempunya headrest disetiap baris, serta power window di baris ke 2.
5. Kapasitas bagasi TOYOTA AVANZA paling besar, terbukti bisa masuk 3 botol galon air mineral.
6. Ground Clearance TOYOTA AVANZA tinggi jadi posisi air intake dan ECU lebih tinggi dibanding pesaingnya dan paling aman saat melewati banjir dan jalanan berlubang.
7. TOYOTA AVANZA Kendaraan keluarga sejati degan penggerak roda belakang yang lebih kuat untuk mengangkut beban banyak dan lebih kuat menanjak.
8. Chasis TOYOTA AVANZA mengadopsi semi monokok, lebih cocok untuk MPV dan Struktur Body GOA untuk menjamin keselamatan penumpang.
9. Sebagai mobil keluarga TOYOTA AVANZA, memakai suspensi belakang Rigid 4 link dengan coil-spring yg lebih kuat mengangkut beban banyak dan tidak membuat sempit baris ke 3 karena posisi lebih rendah.
10. Turning Radius TOYOTA AVANZA paling kecil di kelasnya (4,7m) sehingga paling lincah dan dapat lebih mudah berputar di jalan sempit.
11. TOYOTA AVANZA mempunya tempat penyimpanan barang di 36 tempat karena lebih mengerti keluarga.
12. TOYOTA Punya program2 menarik dan Bonus bonus untuk pembelian bulan ini dan sekarang adalah BULAN UNTUNG BELI TOYOTA.

Toyota FJ Cruiser paling awet

Mobil adalah investasi, itu dipercaya sebagian orang. Lalu merek apa yang paling tinggi resale value? Di Amerika Serikat situs jual beli mobil, Kelley Blue Book (KBB) melakukan studi tentang resale value yang hasilnya diumumkan di 2013 Best Resale Value Awards.

Ada banyak faktor yang jadi pertimbangan. Yaitu data harga mobil saat ini, transaksi lelang aktual, data penjualan, kondisi pasar untuk tiap mobil, kompetisi dalam segmennya, ekspektasi kondisi ekonomi masa depan dan kombinasi pengalaman analisa nilai jual  kembali KBB.

Dengan faktor-faktor itu KBB memproyeksikan setelah 5 tahun dan menepuh jarak 120.000 km, maka mobil yang paling tinggi mempertahankan nilainya adalah 2013 Toyota FJ Cruiser. SUV ini diproyeksikan bisa mempertahankan 63% dari nilai awalnya setelah 60 bulan.

Yang masuk dalam kelompok sepuluh besar lainnya adalah : Toyota Tacoma, Jeep Wrangler, Honda CR-V, Toyota 4Runner, Toyota Land Cruiser, Porsche Cayenne, Lexus LX, Honda Civic, dan Scion tC -yang mampu menjaga 46.5% nilai awalnya.

Toyota juga melakukan analisa berdasarkan segmen, dimana Toyota juga menunjukkan hasil yang terbaik. KBB memberi penghargaan Toyota sebagai Best Brand Award dan Lexus sebagai Best Luxury Brand Award. Penghargaan itu akan diserahkan pada pameran mobil Los Angeles akhir pekan ini.

Info langsung hubungi:
YUGO Andika TOYOTA

Auto2000 JUANDA
Jl ir Hj juanda no 22 jakpus 10120
Mobile : 082111553000 
021-99712221
22D43C70
Email: yugoandika@gmail.com
Web: www.belitoyotamurah.blogspot.com  

AC Double blower avanza lebih NYAMAN

Cara Menyetir Mobil Manual atau Matic

Pada dasarnya mengendarai mobil dengan transmisi manual maupun mobil dengan transmisi otomatis (banyak yang meneyebutnya matic) tidak terlalu sulit. Ada yang bilang kalau sudah pandai manual akan lebih mudah mengendarai yang matic. Ada benarnya juga sih, tapi tetep perlu adaptasi dulu. Nah, berikut ini tutorial teknik menyetir mobil yang baik.

Sebelumnya, persiapkan dulu dengan mengenal bagian mobil.

• Kopling / Clutch: letaknya di paling kiri
• Rem / Brake: letaknya di tengah-tengah
• Gas: letaknya di paling kanan
• Rem Tangan / Hand Brake (orang biasanya menyebutnya embrek): untuk standar mobil Indonesia letak embreg ada di kiri tempat duduk sopir atau antara jok sopir dan penumpang sampingnya
• Gigi: di depan embreg, bentuknya enak dipegang :) jangan ngeres!
• Gigi satu: dari posisi normal dorong pegangan gigi ke paling kiri lalu dorong ke depan
• Gigi dua: dari posisi normal dorong ke depan, kalau dari posisi gigi satu tarik ke bawah biarkan sebentar sambil dipegang lemas (akan ke posisi normal) lalu naikkan ke atas
• Gigi tiga: dari normal dorong ke kanan kemudian ke atas
• Gigi empat: sama dengan gigi satu tapi dorong ke bawah
• Gigi lima: dari normal dorong ke bawah, jika dari posisi gigi sebelumnya maka tarik ke tengah seperti teknik di pada gigi dua diatas tapi ini di dorong ke bawah
• Mundur: dari normal dorong ke kanan lalu ke bawah
• Ingat, kaki kiri selalu stand by di kopling, kaki kanan yang berpindah antara gas dan rem

Intinya sih kalau mau pindah gigi tinggal tarik ke arah tengah lalu diamkan sebentar (1 detik) nanti posisi akan ke normal, baru pindahkan ke gigi yang kamu mau. Kalau kamu udah terbiasa akan terasa enak kok, bisa dilakukan dengan cepat tanpa menungggu.

Teknik menyetir mobil manual yang baik:

• Posisikan tempat duduk kamu sebaik mungkin sehingga kamu bisa duduk dengan nyaman
• Tangan kanan menunjukkan posisi jam 9 tepat, tangan kiri di jam 3
• Nyalakan mesin, putar ke kanan kunci kontak dan tahan sebentar (tergantung jenis mobil, ada juga yang menggunakan tombol untuk menghidupkan mesin)
• Usahakan serileks mungkin, kalau perlu sambil nyanyi-nyayi :)
• Tekan sampe habis kopling (tekan ke dalam maksudnya) menggunakan kaki kiri
• Pastikan hand brake masih standby, kalau tidak mobil bisa mundur
• Masukkan gigi satu, cara masukkan ke gigi bisa lihat lagi di atas
• Kaki kanan stand by di gas
• Releasekan embreg (jika di jalan datar, bukan di tanjakan)
• Perlahan lepas kopling, setelah 3/4 lepas tekan gas perlahan, ingat perlahan! jika kamu tekan gas keras mobil bisa terbang atau nabrak, kopling yang tidak seimbang dengan gas akan membuat mesin mobil mati. Jika di posisi tanjakan ketika mobil mulai jalan sedikit releasekan embrek
• Pandangan ke arah jalan, bukan malah melihat tangan atau kaki melakukan tugasnya
• Mobil sudah jalan :)

Nah, di atas untuk mobil dengan transmisi manual. Berikut teknik mengendarai mobil transmisi otomatis:

• Posisi tangan jam 9 dan 3
• Nyalakan mesin
• Tekan rem dengan kaki kiri
• Masukan gigi ke D1
• Releasekan embreg
• Gas perlahan dengan kaki kanan
• Mobil berjalan

Di mobil dengan transmisi otomatis keterangan gigi-giginya adalah:

• N: Normal
• D1: Driving 1, untuk jalan datar
• D2: Driving 2, untuk jalan tanjakan
• P: Parking, digunakan saat memarkir
• R: Refuse, digunakan untuk mundur

Untuk video cara nyetir mobil:

Yang perlu kamu perhatikan dalam mengendarai mobil adalah jalan dan stir. Belajar mengendalikan stir yang susah. Tapi jika dilakukan secara teratur akan terbiasa.

REGRADS

YUGO AUTO2000

TEHNIK PENGEREMAN MOBIL YG BENAR

Teknik-teknik Pengereman

Bagi kendaraan bermotor rem sangat penting fungsinya yaitu untuk memperlambat dan menghentikan laju kendaraan. Namun ternyata rem bisa tidak berfungsi sebagaimana mestinya apabila kita tidak benar pengoperasiannya sehingga terjadi kecelakaan. Perlu latihan khusus untuk membuat berhenti atau memperlambat kendaraannya yang sedang berjalan sangat kencang dengan aman dan tidak membahayakan dirinya dan orang lain.

Dalam pengereman daya cengkram roda/ban terhadap jalan/aspal sangat penting. Dengan adanya grip atau dengan kata lain ban menapak sempurna dengan jalan/aspal maka kendaraan dapat dikendalikan dengan baik. Sebaliknya, apabila jalan licin atau ban kondisi tidak bagus sehingga mengurangi daya cengkram terhadap jalan/aspal, membuat kendaraan sulit dikendalikan atau tergelincir atau sering disebut “Selip”.

Pada saat kendaraan sedang meluncur, kemudian ban mengunci hingga diam/berhenti berputar akibat dari kita menginjak penuh pedal rem, hal ini membuat hilangnya grip / daya cengkram ban terhadap jalan/aspal. Sekalipun kita membelokkan steer dengan maksud menghindar dari tabrakan akan tidak berarti apa-apa, sebab kendaraan tetap akan melaju lurus kedepan akibat hilangnya grip tadi.

Untuk itu kita perlu tetap menjaga agar ban semaksimal mungkin mendapatkan grip terhadap jalan/aspal. Caranya: pada saat kita injak pedal rem dan ban terdengar berdecit mengunci, segera kendurkan injakan pedal rem untuk mendapatkan kembali grip, kemudian ulangi injak pedal rem hingga kendaraan berhenti tanpa terjadi selip.

1.Teknologi ABS (Anti-lock Braking System)

Teknologi Rem pada kendaraan pun terus dikembangkan hingga mempermudah pengemudi mengoperasikannya dan dapat tetap konsentrasi penuh untuk menghindar dari kecelakaan yang tidak diinginkan terjadi (saat kondisi panik/rem mendadak). Setiap roda dipasang sensor dan pulser untuk dikontrol oleh komputer ABS (Control module). Dan perangkat rem pada setiap roda juga dikontrol oleh komputer ABS. Saat terjadi pengereman, ketika ban terdeteksi tidak berputar atau selip, maka komputer akan membuat perangkat rem pada ban tersebut membuka agar ban kembali berputar untuk mendapatkan grip, dan proses rem dilanjutkan.

Proses ini cukup cepat, sehingga terasa seperti pulsa/getaran yang dapat dirasakan pada pedal rem saat kita menginjak pedal tersebut. Keras atau halusnya pulsa/getaran pada pedal berbeda tiap mobil, berkaitan dengan teknologi dan kualitas ABS yang digunakan. Biasanya mobil mahal akan semakin tidak terasa getaran/pulsa nya.

Perbedaan Kendaraan menggunakan ABS dan Tanpa ABS

Berikut teknik – teknik pengereman

1. Full Press / Injak Penuh
Cara pengereman ini paling sering dilakukan, dan umumnya karena berpikir bahwa REM adalah untuk membuat kendaraan berhenti, jadi perlu diinjak sekeras-kerasnya saat rem mendadak agar dapat berhenti. HINDARI CARA SEPERTI INI !!!
Cara pengereman mendadak dengan menginjak penuh pedal rem, umumnya membuat ban mengunci sehingga ban kehilangan grip, kendaraan akan terus meluncur dan sangat sulit untuk dikendalikan. INI SANGAT BERBAHAYA! BERLATIH UNTUK TIDAK MELAKUKANNYA !!!
Gambar di bawah memperlihatkan jarak pengereman yang sangat panjang akibat ban kehilangan grip terhadap jalan/aspal:

2. Pulse Breaking / Memompa
Supaya ban mendapatkan grip saat melakukan rem mendadak, kita dapat melakukannya dengan menginjak-lepas-injak-lepas-injak-lepas pedal rem sedalam-dalamnya dengan cepat. Sebenarnya ini mirip yang dilakukan oleh teknologi ABS.
Dengan teknik Pulse ini jarak pengereman kendaraan menjadi lebih pendek, dan kendaraan dapat sambil dikendalikan arahnya. Jadi saat melakukan Pulse Braking ini, kita dapat membelokkan kendaraan untuk menghindar dari tabrakan dengan yang di depan kita.
Gambar di bawah memperlihatkan jarak pengereman yang jauh lebih pendek ketimbang cara yang salah (no.1) di atas.

3. Threshold
Cara ini mirip seperti nomor 1, tetapi pedal ditekan hingga hampir habis (titik kritis) sesaat sebelum ban terkunci, terus ditekan hingga kendaraan benar-benar berhenti.
Ternyata cara ini dapat memperpendek jarak pengereman, lebih pendek dari cara Pulse Braking di atas. Namun cara ini memerlukan latihan agar dapat benar-benar mengenali karakter dari rem kendaraan tersebut. Setiap kendaraan memiliki karakter perangkat rem yang berbeda-beda.
Pada gambar di bawah memperlihatkan jarak pengereman yang cukup pendek.

4. Menggunakan ABS
Untuk kendaraan yang sudah menggunakan teknologi ABS, maka cara pengereman yang benar adalah saat melakukan Rem mendadak, injaklah penuh pedal rem secara cepat dan kuat, tetap tahan pedal tersebut hingga kendaraan berhenti.
Akan terasa pulsa/getaran pada pedal, itu normal, dan mendandakan fungsi ABS sedang bekerja mengatur pengereman di tiap roda. Yang sering terjadi, banyak orang yang malah melepas injakan pedal rem tersebut dikarenakan kaget ada getaran pada pedal rem tersebut, sehingga kecelakaan pun terjadi karena kendaraan akhirnya terus meluncur.
Gambar di bawah memperlihatkan jarak pengereman ABS sangat baik.

Kita perlu meluangkan waktu untuk berlatih mengenal karakter kendaraan yang kita gunakan. Cari area kosong yang cukup luas untuk berlatih ngeRem yang benar hingga kita benar-benar mengenal karakter kendaraan tersebut. Berapa jarak pengereman efektif dari kendaraan tersebut. Dengan mengenal karakter kendaraan, kita dapat menjadi lebih berhati-hati saat berkendara. Tidak memaksakan diri diluar batas kemampuan kendaraan tersebut. Teknik Threshold juga dapat diterapkan pada kendaraan dengan rem ABS. Jika dilakukan dengan baik, jarak pengeremannya dengan teknik threshold dapat lebih pendek dibanding dengan ABS. Perhatikan juga kendaraan di belakang kita saat akan melakukan pengereman mendadak, usahakan untuk dapat menghindar dari tabrakan beruntun. Jika memungkinkan, ikuti kursus/pelatihan berkendara aman (Defensive Driving Course), untuk mendapatkan teori dan praktek yang lebih mendalam.

REGRADS

YUGO AUTO2000